# A capacidade de movimentação do modal ferroviário do Porto Guará

<span style="font-size: 12.0pt; font-family: 'Calibri Light',sans-serif; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin;">O Porto Guará traz diversas soluções à demanda por maiores capacidades estruturais, logísticas e operacionais na região litorânea e no setor portuário como um todo.</span>

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<span style="font-size: 12.0pt; font-family: 'Calibri Light',sans-serif; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin;">O Porto Guará foi projetado para atender à demanda crescente de movimentação de cargas a partir de um complexo multimodal que vai gerar uma maior circulação de pessoas, serviços e mercadorias.</span>

<span style="font-size: 12.0pt; font-family: 'Calibri Light',sans-serif; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin;">O modal ferroviário do empreendimento está previsto para comportar até 70% do total da carga movimentada pelo porto, que será interligado à ferrovia Curitiba-Paranaguá através de um ramal com 4,366 km de extensão. </span>

<span style="font-size: 12.0pt; font-family: 'Calibri Light',sans-serif; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin;">Além disso, o acesso ferroviário terá capacidade de manobras, sem interferências em nível e sem quebra de composições, com sistemas de carga e descarga de vagões especializados. </span>